捕鱼游戏单机版:与高德出租车有关的投诉数量也大幅增加

高德等聚合平台面临的挑战主要集中在用户体验和行业监管上。

一方面，目前高德有很多第三方网约车服务商，平台对第三方网约车公司缺乏约束力，导致网约车体验差的一系列问题。

2021年7月初，“滴滴企业版”等25款应用被下架。从那以后，大量网约车用户飞到了高德。然而，与高德出租车有关的投诉数量也大幅增加。根据黑猫投诉统计，7月份高德打车投诉环比增长168%，同比激增1131%。消费者投诉最多的是实际价格高于预估价格、司机不按时提货、地点不提货。

另一方面，旅行安全问题。综合网约车平台一般在协议中规定由第三方网约车平台负责安全，这意味着理论上它不需要承担安全责任。

但如果用户使用高德平台打车，如果出现安全事故，高德真的能摆脱“锅”吗?

今年9月初，交通运输部会同中央互联网信息办公室、工业和信息化部、公安部等交通运输部新型交通运输类型协调监管联席会议成员单位，与国家市场监督管理总局合作，对T3旅游、美团旅游、曹操旅游、高德出租车等11家网约车平台公司进行了联合采访。采访中禁止了一些违规行为，要求各平台公司检查自身存在的问题，立即纠正不合规行为，共同维护公平竞争的市场秩序，共同为网约车行业的规范健康发展创造良好环境。

9月8日，据交通运输部微信官方账号报道，《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规工作的通知》近日发布，要求当地交通部门督促在线叫车平台公司遵守法律法规。开展运营，加快网约车合规进程。

随着监管的不断加强和监管政策的不断完善，目前聚合网约车平台的“豁免”条款可能会部分消失，而对于聚合网约车平台而言。